As aventuras de Lucky 13

As aventuras do Lucky 13 chegaram ao ponto final, depois de 13 episódios mensais, traduzidos em 11 línguas e lidos por centenas de milhares de leitores.

Produzida pela Associação Européia de Fabricantes de Motocicletas [ACEM], a campanha adotou a linguagem das histórias em quadrinhos (HQ) para aumentar a PERCEPÇÃO DE RISCO de motociclistas e, principalmente, de jovens pilotos de scooters, acerca dos riscos potenciais relacionados com a INFRAESTRUTURA das vias.

É estranho imaginar que as rodovias européias estejam tao ruins assim, ou que as ruas de Roma e Paris estejam em tão mal estado de conservação, mas o fato é que 14 % dos acidentes são causados por falhas na infraestrutura, de acordo com o superestudo MAIDS. Como se não bastassem esses problemas, as necessidades específicas dos veículos de duas rodas são geralmente negligenciadas na engenharia viária, que na Europa e em toda parte ainda pensa sobre APENAS sobre quatro rodas.

Pois bem, diante de tantos hazards (o mundo lá fora não é dos mais amistosos para as duas rodas), o comportamento do piloto em lidar com cada situação e suas escolhas de ação desempenham papel fundamental. A missão do personagem Lucky 13 é representar de maneira cômica justamente as escolhas erradas. A idéia é de um motociclista desligadão, boa praça, mas que escapa sempre por um triz das situações mais perigosas e malucas.

Escrevi sobre o Lucky 13 várias vezes ao longo do ano (ver em especial o post Traffic calming e motocicletas. Novas aventuras do Lucky 13 e também o Lucky 13. Aventura pelos buracos da vida) porque a simplicidade e o pragmatismo da campanha européia foram como um antídoto às idéias ridículas dos defensores tupiniquins da ocupação do “corredor” (a fila entre carros) pelas motocicletas.

Novas aventuras de Lucky 13

Estão no ar o nono e o décimo episódios [arquivos PDF, em inglês] da campanha pública de segurança para motociclistas da Associação Européia de Fabricantes de Motocicletas [ACEM].

Lançada em 2008,  a campanha escolheu  a linguagem dos quadrinhos para aumentar a consciência de motociclistas e, principalmente, de jovens pilotos de scooters, acerca dos riscos potenciais relacionados com a infraestrutura das vias.

 O episódio 9 da série fala da importância de antecipar um risco comum no trânsito urbano: as “ilhas centrais”. Elas são utilizadas muitas vezes para dar segurança a uma travessia de pedestres, servindo como refúgio em uma travessia em duas etapas, para ordenar o fluxo de circulação em cruzamentos ou para reduzir a largura da via naquele trecho, forçando uma redução da velocidade dos veículos. Seja qual for sua utilidade, as “ilhas” são um obstáculo físico na via, assim como outros elementos de

Lucky 13. Detritos na pista

 

Está disponível o oitavo episódio  [arquivo PDF, em português] da campanha pública de segurança para motociclistas da Associação Européia de Fabricantes de Motocicletas [ACEM].

O novo HQ fala dos perigos que os mais diversos detritos na via colocam para a pilotagem da motocicleta. Areia, lama, restos de folhagens, galhos de arvores, restos de animais, plásticos, papéis, cacos de vidro, latas de alumínio, pedaços de metal – tudo o que possa se interpor entre os pneus da moto e o pavimento representa um risco importante para o controle da motocicleta.

Esse é o episódio menos elaborado de toda a série até o momento. As informações são muito simples, mas contribuem pouco a conduta de seguranca que pretendem motivar. O HQ se contenta com o alerta para os perigos dos detritos mas não indica qual deve ser a conduta do motociclista diante das ruas imundas da grande cidade. Menor velocidade? Maior distância de seguimento?

Tenho comentado cada novo lance da campanha desde o lançamento em outubro de 2008. A campanha escolheu a linguagem dos quadrinhos para aumentar a consciência de motociclistas e, principalmente, de jovens pilotos de scooters, acerca dos riscos potenciais relacionados com a infraestrutura das vias.

Lucky 13. A noite e seus perigos

 

Foi lançado hoje o sétimo episódio [arquivo PDF, em português] da campanha pública de segurança para motociclistas da Associação Européia de Fabricantes de Motocicletas [ACEM].

Tenho comentado cada novo lance da campanha desde o lançamento em outubro de 2008. A campanha escolheu a linguagem dos quadrinhos para aumentar a consciência de motociclistas e, principalmente, de jovens pilotos de scooters, acerca dos riscos potenciais relacionados com a infraestrutura das vias.

O novo HQ fala dos perigos da pilotagem da motocicleta no período noturno ou quando é insuficiente a iluminação pública, tornando pardos todos os gatos. É quando aumentam muito os riscos para o motociclista, exigindo maior controle da velocidade e distância dos demais veículos.

M.A.I.D.S

Enquanto escrevia sobre o “corredor” nas últimas semanas recebi um comunicado da publicação da segunda versão do relatório final da pesquisa MAIDS e dos resultados de uma nova análise multivariada dos acidentes fatais registrados no banco de dados dessa pesquisa.

O alerta de uma nova versão do relatório final da MAIDS resgatou o assunto em boa hora. O esforço de pesquisa sistemático, metodologicamente fundamentado, e interinstitucional da MAIDS, é como um antídoto aos argumentos medíocres que se espalharam contra a proibição da circulação das motocicletas no “corredor”.

Traffic calming e motocicletas. Novas aventuras do Lucky 13

 

Eis que o abobalhado Lucky 13 chega para nos resgatar das idéias minúsculas contra a proibição do “corredor” em terras tupiniquins!

Foi lançado hoje o sexto episódio [arquivo PDF, em inglês] da campanha pública de segurança para motociclistas da Associação Européia de Fabricantes de Motocicletas [ACEM].

Tenho comentado cada novo lance da campanha desde o lançamento em outubro de 2008. A campanha escolheu a linguagem dos quadrinhos para aumentar a consciência de motociclistas e, principalmente, de jovens pilotos de scooters, acerca dos riscos potenciais relacionados com a infraestrutura das vias.

Lucky 13. Aventuras pelos buracos da vida

 

As aventuras do abobalhado Lucky 13 acabam de ganhar um novo episódio – o  quinto episódio [arquivo PDF, em inglês] da campanha de segurança para motociclistas da Associação Européia de Fabricantes de Motocicletas [ACEM].

O novo episódio fala dos riscos para a pilotagem causados por pavimentos danificados, trincados, esburacados e, muitas vezes, mal e porcamente reparados. Se essa é a situação das ruas de Milão, Barcelona ou Lyon, realmente não sei dizer, mas por aqui a rua-buraco é praticamente uma instituição histórica.